IMPACTO ECOLOGICO PRODUCIDO POR LA MAREA NEGRA
LOS ANALISIS CONFIRMAN QUE EL CHAPAPOTE ESTARA AÑOS EN LA CADENA ALIMENTARIA
CASI UN 40% DE LOS HIDROCARBUROS QUE LO FORMAN SON AROMATICOS, CLARAMENTE CANCERIGENOS
PROFESORES UNIVERSITARIOS DICEN QUE HABRA QUE EXTREMAR EL CONTROL SOBRE LOS PRODUCTOS
El fuel del Prestige ya tiene composición definida. Un análisis del instituto francés Cedre refleja que casi un 40% de sus elementos orgánicos son hidrocarburos aromáticos, los más peligrosos desde el punto de vista toxicológico, ya que son cancerígenos. Además, los expertos son unánimes al afirmar que entrarán en la cadena alimentaria y permanecerán durante años en ella.
Las repercusiones del fuel derramado llegarán a la población en dos direcciones. La primera de ellas a través del vertido que alcanza la costa, ya que los hidrocarburos entran en el cuerpo humano por vía respiratoria y cutánea. De ahí la necesidad de que los voluntarios extremen las medidas de precaución. Además, algunos expertos aseguran que los habitantes de esas zonas -que respiran los compuestos- pueden sufrir asmas o alergias.
Otra de las críticas de los especialistas es que los colaboradores pasan demasiadas horas en contacto con el fuel, aunque sea con medidas de protección. Las fábricas que trabajan con hidrocarburos aromáticos, por ejemplo, fijan un límite máximo en el aire. De momento, no se han hecho mediciones para determinar estos niveles.
La contaminación llegará también a través de la cadena alimentaria. Aunque este fuel presenta una densidad menor que el agua -lo que provoca que se mantenga en la superficie y facilita las labores de limpieza-, con el movimiento del agua se forman gotas que se mezclan con arena y se depositan en el fondo. Este sedimento, que es además el más tóxico, entra en la cadena a través de algas o estrellas de mar, ya que los hidrocarburos tienden a acumularse en tejidos grasos, como señalan expertos de Greenpeace.
Que el fuel ha llegado a los fondos marinos lo demostraron ya las nasas de los pescadores que presentaban restos de vertidos. En cuanto a las repercusiones en los consumidores, docentes de Santiago señalan que habrá que extremar el control sobre los productos del mar. Como contrapunto, aseguran que en muchos alimentos se demuestra con el tiempo que tenían elementos cancerígenos.
La Voz de Galicia (28-11-02)
LOS VERTIDOS PUEDEN HABER AFECTADO A MAS DE CIEN MIL AVES MARINAS
Un total de 21.538 aves marinas han sido recogidas desde el accidente del Prestige en las costas españolas, portuguesas y francesas, según el tercer informe de la asociación SEO/Bird Life sobre el impacto del desastre. El coordinador del estudio, Antonio Sandoval, aseguró que estas cifras permiten hablar de la «mayor marea negra» en el Atlántico europeo desde el siniestro del Erika en las costas francesas. Explicó que la asociación calcula que sólo se recoge entre un 10 y un 20% de las aves afectadas, por lo que, según sus estimaciones, la marea negra podría haber afectado a entre 100.000 y 200.000 ejemplares. En el último mes se recogieron más de 8.300 aves de 71 especies.
La Voz de Galicia (21-02-03)
EL OCEANOGRAFICOHALLA BOLAS DE CHAPAPOTE SEDIMENTADO EN LA PLATAFORMA CONTINENTAL
TRAS DEGRADARSE Y PERDER PARTE DE SUS COMPONENTES AROMATICOS, EL FUEL DEL "PRESTIGE" ESTA DESCENDIENDO DESDE LA SUPERFICIE HASTA DEPOSITARSE, EN FORMA DE GALLETAS DE UNOS QUINCE CENTIMETROS DE DIAMETRO, SOBRE LOS FONDOS MARINOS DE LA PLATAFORMA CONTINENTAL GALLEGA
Este triste descubrimiento fue realizado a mediados de diciembre por el equipo de veinte científicos del Instituto Español de Oceanografía que trabaja frente a la costa de la comunidad, a bordo del buque Cornide de Saavedra , para conocer la incidencia real del vertido en los fondos marinos.
Durante los primeros días de investigación, entre A Guarda y Fisterra no habían hallado ni rastro de fuel, pero sus esperanzas se truncaron en las últimas horas. Siete estaciones de muestreo localizaron el chapapote a profundidades de 150 y 250 metros, a unas distancias de la costa de 10 y 15 millas, respectivamente, respecto a las perpendiculares de Fisterra, Laxe y cabo Vilán. El volumen de agentes contaminantes a 150 metros es el doble que a 250.
«Las galletas salen mezcladas como una papilla con el pescado», explicó el coordinador de la campaña, Francisco Sánchez. No obstante, aclaró que la mezcla se forma al subir los aparejos y que el sonar refleja que el pescado del fondo sigue libre de contaminación. Tampoco hay residuos en sus vísceras, pero éstas, junto con las muestras de fuel, serán enviadas a analizar más detalladamente cuando el barco llegue a tierra «para conocer más acerca de su degradación».
Restos entre aguas
Con sofisticados equipos electroacústicos, los científicos también localizaron galletas entre dos aguas, cayendo hacia el fondo desde la ennegrecida superficie. Con la ayuda de un revolucionario sistema de fotometría láser instalado sobre un trapecio submarino, los expertos intentarán obtener las primeras imágenes de las áreas contaminadas.
Las manchas que hay en el fondo son menos pegajosas y mucho más densas, compactas y moldeables que las que flotan sobre el mar. Por ello Sánchez mantiene una ventana abierta a la esperanza: «Ya sabemos que el fuel degradado no cae en forma de lluvia fina, como creíamos, sino en grumos. De este modo es mucho más difícil que afecte a la red trófica y pase a la cadena alimentaria».
La Voz de Galicia (10-03-03)
LAS CRIAS DE LAS GAVIOTAS QUE VIVIERON EL "PRESTIGE" TIENEN UNA ALTA CONCENTRACION DE HIDROCARBUROS EN SANGRE
LOS EXPERTOS ALERTANDE QUE "EL PETROLEO SE MANTIENE EN LA CADENA ALIMENTICIA, Y SE MUESTRAN PREOCUPADOS ANTE POSIBLES EFECTOS A LARGO PLAZO
Un equipo de científicos ha descubierto que las gaviotas patiamarillas que crecieron en la zona del vertido del buque Prestige presentaban daños en sus órganos vitales, y que las crías que nacieron un año después de la catástrofe, tenían una alta concentración de hidrocarburos en sangre.
Según ha informado el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), el equipo de científicos, formado también por investigadores de la Universidad de Vigo y de la Universidad de Santiago de Compostela, ha detectado en las gaviotas que se criaron en las zonas contaminadas por el vertido, una concentración de hidrocarburos policíclicos aromáticos en sangre mayor que en aquéllas que lo hicieron en zonas limpias.
Los resultados de la investigación, que se publican en las revistas "Environment International" y "Aquatic Toxicology", revelan que las gaviotas de zonas contaminadas presentaban un año y medio después del hundimiento del petrolero, además de daños en órganos como el hígado y los riñones, un descenso de glucosa y de fósforo inorgánico en plasma.
Para ello, los investigadores realizaron diversos análisis bioquímicos en las poblaciones criadas en la zona en donde, en noviembre de 2002, se produjo el vertido del Prestige, y compararon estos resultados con análisis realizados en otras colonias de aves en áreas no afectadas por el desastre.
Asimismo, los científicos comprobaron, tras analizar concentraciones de 16 tipos de hidrocarburos policíclicos aromáticos en la sangre de las gaviotas patiamarillas (Larus michahellis) de zonas contaminadas, que la respuesta a la contaminación por fuel de algunas enzimas transaminasas depende del tipo de individuo, del sexo del ave y del periodo de exposición al fuel.
En sus conclusiones, los autores consideran que los resultados son "preocupantes", dado que, un año y medio después del vertido, "el petróleo se mantiene en la cadena alimenticia", y existe contaminación de hidrocarburos policíclicos aromáticos en la sangre de los pollos de gaviota no expuestos al vertido de manera directa porque nacieron un año después.
Asimismo, advierten de que hay riesgo de subestimar el impacto de los vertidos de fuel en las poblaciones de las zonas contaminadas, si se ignoran los efectos a largo plazo que se derivan de una exposición crónica.
LA VANGUARDIA (12-11-07)
EL VERTIDO DEL "PRESTIGE" LLEVA AL BORDE DE LA EXTINCION AL CORMORAN MOÑUDO
LA POBLACION REPRODUCTORA DE ESTA AVE HA DISMINUIDO HASTA UN 60% EN LAS ISLAS ATLANTICAS
Las colonias de cormorán moñudo han registrado una grave disminución en Galicia como consecuencia del desastre del "Prestige", ocurrido hace cinco años, según la Sociedad Española de Ornitología (SEO/BirdLife), que cita un estudio de la Universidad de Vigo. Más de la mitad de la población de esta especie se concentra en el Parque Nacional de las Islas Atlánticas.
En las colonias más importantes el declive ha sido de un 60% en los últimos 10 años. La tasa de descenso se ha incrementado del 6% anual antes de 2002 hasta un 12% después del vertido del "Prestige". En concreto, el estudio indica que se ha pasado de unas 1.500 parejas antes del desastre (2002) a unas 350 (2003-2007) en las islas Cíes.
Los autores del trabajo dicen que la marea negra ha afectado negativamente a la supervivencia y productividad de los peces de los que se alimenta el cormorán moñudo, catalogado como "en peligro" en el Atlántico y como "vulnerable" en el Mediterráneo, según el Libro Rojo de las Aves de España. La productividad de las colonias se ha reducido en más de la mitad en los últimos siete años.
Ante esta situación, SEO/BirdLife reclama a todas las comunidades "un plan coordinado" de recuperación de aves marinas en caso de marea negra. A su vez, insta al Ministerio de Medio Ambiente a diseñar un protocolo de actuación de apoyo a las autoridades autonómicas en los casos más graves, como existe para los incendios forestales.
MAS ALLA DE NUESTRAS FRONTERAS
Los efectos negativos del "Prestige" también se han notado más allá de nuestras costas. Por ejemplo, en el Reino Unido, concretamente en la isla galesa de Skomer, las poblaciones reproductoras de arao común presentan un declive importante.
En esta isla, la población de arao experimentó un crecimiento continuado entre 1985 y 2004, pero un análisis más detallado mostró que tras años de vertidos en el oeste de Europa (cuatro importantes) la supervivencia adulta era muy inferior a la normal, y la población reproductora se mantenía o incrementaba gracias a un mayor reclutamiento de individuos jóvenes que criaban por primera vez.
consumer.es (22-11-07)
EL DIRECTOR DEL OCEANOGRAFICO DE VIGO CIFRA EN UN 98% LA RECUPERACION DE LA COSTA CINCO AÑOS DESPUES DEL "PRESTIGE"
EL DIRECTOR DEL INSTITUTO OCEANOGRAFICO DE VIGO, JUAN JOSE GONZALEZ, CONSIDERO QUE CINCO AÑOS DESPUES DE LA CATASTROFE DEL "PRESTIGE" LA COSTA GALLEGA SE HA RECUPERADO "AL 98 POR CIENTO" DE LOS DAÑOS AMBIENTALES CAUSADOS POR LA MAREA NEGRA Y APUNTO QUE LA FLORA Y LA FAUNA DEL LITORAL ESTAN "PRACTICAMENTE IGUAL QUE ANTES DEL ACCIDENTE"
González, que también es responsable del programa de estudio y control de la contaminación marina del Instituto Español de Oceanografía, explicó a Europa Press que la mayoría de estudios científicos dan por "cerrado" el asunto del Prestige e indicó que las principales investigaciones que permanecen activas son las relacionadas con el pecio del buque.
Asimismo, destacó que "a día de hoy, el fuel químicamente no se detecta" y recordó que, finalmente, no se produjo la afectación que preveían algunos expertos, ya que no hubo mutaciones genéticas en las especies ni se detectaron bajadas importantes de las poblaciones, salvo en casos aislados como la semilla del mejillón o la cigala.
De todas formas, explicó que sí se produjeron "efectos subletales", relacionados con la reproducción de las especies, y advirtió de que la regeneración quizá no sea completa aún en ciertas zonas de difícil acceso. "Lo último que se recuperó fueron los sedimentos", explicó.
Por último, señaló que a consecuencia de la catástrofe se lograron habilitar medidas para evitar que se repitan casos como el "Prestige", como el hecho de que se adelante a 2010 la obligación del doble casco para los petroleros, la sensibilización de las autoridades y el incremento de medios. Además, aumentó el conocimiento científico y "mejoró bastante" el salvamento marítimo.
SENSIBILIZACIÓN
En ese sentido, también el presidente de la Federación Galega de Cofradías, Evaristo Lareo, consideró que el "Prestige" tuvo algo positivo y fue la "mayor sensibilización" que se produjo en el sector para denunciar los casos de vertidos que se siguen produciendo, en la mayoría de las ocasiones derivados de la limpieza de sentinas.
Lareo coincidió con el director del Oceanográfico en que "la situación de la pesca está normalizada" y destacó que "se hace todo con normalidad". Así, indicó que las consecuencias de la marea negra "ya no se notan en la pesca" y recordó en declaraciones a Europa Press que "hace varios años que no hay nasas ni aparejos que toquen fuel".
NUNCA MÁIS
"Se produjo una recuperación del medio bastante importante", indicó a su vez el portavoz de Nunca Máis, Rafa Villar, que también estuvo de acuerdo en que la actividad pesquera ha vuelto a los parámetros de normalidad que tenía antes de la catástrofe.
De todas formas, advirtió de que las medidas preventivas y los medios de actuación no son suficientes ante la posibilidad de que se produzca un nuevo accidente marítimo y discrepó de la "valoración triunfalista" que hacen los Gobiernos central y autonómico cinco años después de la marea negra.
A pesar de ello, Nunca Máis ha decidido que este año no convocará ninguna movilización con motivo del aniversario del naufragio, debido a "la experiencia del año pasado", cuando menos de 2.000 personas se unieron a la manifestación en Santiago. "No quiere decir que vayamos a desaparecer, sino que a día de hoy no es momento de movilizarse", concluyó Rafa Villar.
EUROPA PRESS
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Los efectos sobre la biota marina (conjunto de vegetales y animales que conviven en una zona) fue muy duro durante el primer año (como se puede apreciar enel grafico 1, realizado durante aquellas fechas de principios de la catástrofe), aunque los temporales ayudaron a limpiar las zonas. Pero a día de hoy en rape, gallo, merluza, lirio, caballa, sardina y jurelo prácticamente no se encontraron concentraciones de hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP), según Juan J. González, del Oceanográfico de Vigo. En mejillón silvestre, las concentraciones de HAP descendieron de forma significativa a los pocos meses del vertido. (grafico 2)
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